Конструкторы и тюнеры из агентства MTM анонсировали сразу несколько возможных вариантов модификации дизельного силового агрегата Audi A6 3.0 BiTDI. В соответствии с той или иной версией программы управления, система сможет таким образом управлять двигателем, что его мощность будет возрастать с имеющихся 317 лошадиных сил до 370 или 386 лошадиных сил. Стоимость таких доработок мотора составляет соответственно 900 и 1000 евро.
Кроме того, дополнительно за почти пять тысяч евро в ателье МТМ можно установить на свой Audi A6 3.0 BiTDI более совершенную тормозную систему, включающую усиленные тормозные механизмы и тормозные диски размерностью 380 x 34 мм. Существует и еще более продвинутый вариант оснащения машины, при котором на автомобиль установят увеличенные тормозные диски размером 405 x 36 мм, а также 20-дюймовые колесные диски. Такой вариант обновления стоит 6 400 евро.
Ну и, наконец, завершающим аккордом опционального обновления автомобиля является установка на автомобиле регулируемой подвески. Такая подвеска оснащена модулем F-Cantronic ECU, что дает возможность изменять величину клиренса автомобиля на 25 мм впереди и 20 мм сзади. Эта доработка обойдется автолюбителям в ателье МТМ еще в 1750 евро.
В последнее время в строительстве наиболее распространены металлопластиковые трубы, однако стальные трубы до сих пор превосходят их по некоторым параметрам, к тому же, цены на них ниже. Если вы опытный мастер старой закалки и ещё не забыли, как строить качественно, обращайтесь на http://mvesta.ru/pipe/vgp/ — здесь все расценки на стальные трубы.
