Россия и Белоруссия обсуждают возможность размещения на территории последней производства запасных частей для гражданских, а также военных самолётов России. Об этом сообщает Интерфакс, ссылаясь на Владимира Костина, который является директором департамента по авиации министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии.
Со слов Костина речь идёт о производстве запчастей для военного Су-35С, среднемагистрального самолёта MC-21 и лайнера Sukhoi Superjet. Белорусский чиновник добавил, что благодаря этой программе местные производители будут обеспечены заказами на следующие 10-15 лет.
Также Костин сообщил, что на базе Минского авиаремонтного завода, в будущем, который предполагается вынести за пределы Минска, Белоруссия планирует разместить производство запчастей. Представитель Минтранспорта отметил, что белорусской стороне для организации производства нужно найти от 2 до 2,5 миллиона долларов на покупку станочного оборудования.
Лайнер Sukhoi Superjet является первым самолётом, который полностью сконструирован и произведён не в СССР, а в России. ”Аэрофлот” стал стартовым заказчиком данного самолёта. Первый западный заказчик Superjet — это мексиканская Interjet, получившая лайнер в июне текущего года. Белорусских авиакомпаний-заказчиков у Superjet нет. Во флоте самого крупного перевозчика Белоруссии, под названием “Белавия”, есть лайнеры Boeing, Embraer 175 и Ту-154М. Лайнер Embraer 190, произведенный бразильской компанией, является конкурентом Superjet.
Прейдя на страницу http://www.market-talks.ru/blog/financial_instruments/107.html вы узнаете много нового об инвестициях в ценные бумаги и ликвидности активов. Дело в том, что новички зачастую теряются в новой для них среде и могут совершить наиглупейшие ошибки, которых удалось бы избежать, если бы они заранее ознакомились с этой темой.
