Столичное правительство планирует в ближайшем будущем оборудовать в Москве компактные парковочные стоянки для малолитражных (мини) автомобилей. Как сообщает газета «Известия» ссылаясь на заместителя Московского мэра Максима Ликсутова, как он заявил — это одновременно намного улучшит ситуацию с парковочными местами и стимулирует спрос на более экологичные и экономичные автомобили.
По словам Максима Ликсутова, для создания этих более компактных парковок необходимо внести изменения в государственные стандарты ГОСТы по дорожной разметке и пестах для парковки. «После того как эти изменения будут окончательно внесены, мы рассмотрим возможность того, чтобы сделать парковку для автомобилей класса «А» на таких специальных местах по специальным низким тарифам или даже возможно бесплатно», — цитирует издание заместителя мэра.
Как пояснил газете глава столичного центра борьбы с пробками и затруднением движения Александр Шумский, за счет появления таких компактных стоянок для малолитражных автомобилей суммарное число парковочных мест может вырасти в 1,5 раза. В частности, для мини-каров ширину обычного парковочного места планируется уменьшить со стандартных 3-х до 2-х метров. Длина одного парковочного места по установленным стандартам ГОСТа составляет 6 метров. Сократится ли она для малолитражных авто, не уточняется.
Вместе с тем, по мнению Александра Шумского, рост популярности малолитражных автомобилей в нынешних условиях оставляет желать лучшего. По его заявлению, среди москвичей популярны и востребованы машины с вместительным багажным отделением. Глава «Автомобильной статистики» Сергей Целиков, отмечает, что малолитражные автомобили менее безопасны в эксплуатации по сравнению с полноразмерными машинами. Кроме того, у граждан России нет стимулов приобретать маленькие автомобили.
Ранее власти столицы объявили о увеличении транспортного налога в среднем на семь рублей за одну лошадиную силу под капотом. Малолитражные автомобили (мощностью до семидесяти лошадиных сил), вопреки изначальному плану, налогом решили совсем не облагать. По мнению Александра Целикова, спрос на мини-кары можно подстегнуть скидками на обязательное техобслуживание и специальными топливными карточками.
По словам Максима Ликсутова, на тысячу машин в столице приходится лишь десять малолитражек. Вся численность столичных автомобилей оценивается примерно в 4-е миллиона машин (почти триста машин на одну тысячу жителей).
С первого ноября в центре столицы начали работу 1-е платные муниципальные парковочные стоянки. С июля в Москве также выросли и штрафы за нарушение установленных правил парковки. Например, за стоянку или остановку на выделенной для автобусов полосе, пешеходном переходе или трамвайных путях придется заплатить около трех тысяч рублей.
